|
|
Felsökningsschema
MOTORN
STARTAR EJ
1. Motorn får inget bränsle
Orsak:
a) Bränslekranen
stängd
b) Bränslet i tanken är slut
c) Bränsleledningen igensatt
d) Bränsleledningen klämd
e) Förgasarmunstyckena igensatta
f) Silen i Bränslekranen igensatt
g) Lufthålet i tanklocket igensatt
h) Flottören eller nålventilen har fasnat i stängt läge
Åtgärd:
a) Öppna
kranen
b) Fyll på bränsle
c) Rengör ledningen och bränslefilter
d) Byt ledning
e) Rengör förgasaren
f) Rengör silen
g) Rengör detta
h) Lossas. Rengör även flottörens styrning i botten på flottörhuset
2. Motorn får för mycket bränsle
Orsak:
a) Förgasaren
har flödats för mycket
b) Flottören otät
c) Nålventilen stänger ej pga. skada eller slitage
d) Igensatt luftfilter
e) Chokeanordningen har fastnat i stängt läge
Åtgärd:
a) Demontera
tändstiftet och torka det torrt. Dra runt motorn med te x.
kickpedalen för att "vädra ur" förbränningsrummet.
OBS! Kortslutningsknappen skall vara intryckt.
b) Byt flottör
c) Byt ventil
d) Rengör filtret
e) Kontrollera anordningens funktion
3. Ingen gnista uppstår
Orsak:
a) Tändkabel
skadad eller sitter lös
b) Tändspole och/eller kondensator felaktiga
c) CDI-enheten felaktig
d) Brytarkontakterna brända eller oljiga
e) Tändstiftet igenoljat, sotigt eller skadat
f) Dålig kontakt mellan tändkabel och anslutningshylsan för tänstiftet
g) Överslag i högspänningsuttaget vid motorn
h) Kortslutningskontakten felaktig
i) Kortslutningskabeln skadad
j) Kilen för svänghjulet skadad så att hjulet vridit sig på
vevaxeln
k) Brytararmen har kärvat på sin axel
Åtgärd:
a) Byt kabel
resp fäst den
b) Testa delarna och byt ut dem om erfoderligt
c) Byt CDI-enhet
d) Rengör och putsa kontakterna. Kontrollera brytaravståndet
e) Rengör tänstiftet och kontrollera elektroavståndet samt värmevärdet
f) Byt tändkabel eller anslutningshylsa
g) Byt högspänningsuttag
h) Byt kontakt
i) Isolera eller byt kabel
j) Demontera svänghjulet och byt kilen.
Eventuellt måste både hjul och vevaxel bytas
k) Putsa axeltappen med fin smärgelduk
4. Övriga felorsaker
Orsak:
a) Start- och
dekompressionshandtagen fel inställda
b) Kolvringarna har brustit
c) Tändstiftet sitter löst
d) Kolv och cylinder starkt slitna
e) Kolven har kärvat i cylindern
f) Topplockspackningen otät
g) Motorn drar tjuvluft
h) Vatten i förgasaren
i) Förgasaren sitter lös
Åtgärd:
a) Ställ in
dem korrekt. Kontrollera att dekompressionsventilen är tät
b) Montera nya ringar
c) Kontrollera och dra fast tändstiftet
d) Kontrollera slitaget och byt eller renovera kolv och cylinder
e) Putsa kolv och cylinder. Byt om så behövs
f) Byt packningar och kontrollera att topplocket är plant
g) Kontrollera cylinder- och vevhuspackningar samt tätringar.
Byt om så behövs
h) Rengör förgasaren
i) Dra fast förgasaren
MOTORN ÄR SVÅRSTARTAD
Orsak:
a) Tändspolen
och/eller kondensatorn är defekta
b) Flottören otät eller har hängt sig
c) Förgasaren felaktigt injusterad
Åtgärd:
a) Testa
delarna och byt ut dem om så behövs
b) Byt flottören resp kontrollera att flottörnålen inte är
skadad
c) Rengör och kontrollera förgasaren
MOTORN ARBETAR OREGELBUNDET ELLER STANNAR
Orsak:
a) Motorn otät
och suger tjuvluft
b) Tändstiftet sitter löst
c) För lite bränsle i tanken
d) Bränsleledningen igensatt
e) Huvudmunstycket igensatt
f) Tändkabeln sitter lös eller är skadad
g) Tändstiftets elektroder belagda eller förbrukade
h) Tändstiftet isolator spräckt
i) Tändningen felställd
j) Brytarkontakterna oljiga eller brända
k) Luftfiltret igensatt
l) För stort eller för litet förgasarmunstycke
m) Flottörnålen tätar ej
n) Trotteln sliten
o) Nålmunstycket slitet
p) Förgasaren fel injusterad
q) Kolven har kärvat i cylindern
r) Tändspolen är defekt
s) Kondensatorn är defekt
Åtgärd:
a)
Kontrollera packningarna till vevhus, cylinder och förgasare.
Byt ut dem om så behövs
b) Dra fast det
c) Fyll på bränsle
d) Rengör ledning, filter och kran
e) Rengör förgasaren
f) Fäst den eller byt tändkabel
g) Rengör tändstiftet eller byt ev. ut det
h) Byt tändstift
i) Kontrollera tändningen
j) Rengör och putsa kontakterna. Kontrollera brytaravståndet
k) Rengör filtret
l) Byt till rätt munstycke
m) Byt nål och kontrollera nålens säte
n) Byt trottel och kontrollera slitaget i förgasarkroppen
Ev. måste förgasaren bytas
o) Byt munstycke
p) Ställ in förgasaren rätt då motorn är varmkörd
q) Kontrollera kolv och cylinder. Byt skadade delar om så behövs
r) Byt spole
s) Byt kondensator
MOTORN KÄNNS SVAG
Orsak:
a) Motorn är
sotig
b) Motorn suger tjuvluft vid cylinder, förgasare eller vevhus
c) Luftfiltret igensatt
d) Bränsleledningen igensatt
e) Vevaxeltätningen på transmissionssidan är otät (motorn
ryker)
f) Kolvringarna fastbrända i sina spår
g) Fel i tändsystemet
h) Tändstiftet har för lågt värmetal
i) Luftningshålet i tanklocket igensatt
Åtgärd:
a) Sota
motorn. Var särskilt noga med avgassystemet
b) Kontrollera att skruvar och muttrar är dragna. Byt packningar
c) Rengör filtret
d) Rengör ledningen, filtret och bensinkran
e) Byt tätningsring
f) Lossa ringarna och rengör kolvringsspåren eller montera nya
kolvringar
g) Kontrollera brytare, tändspole och kondensator
h) Byt till tändstift med närmast högre värmegrad
i) Rengör tanklocket
MOTORN BLIR FÖR VARM
Orsak:
a)
Smutsanhopningar mellan kylflänsarna
b) För litet munstycke
c) För sen tändning
d) Igensatt avgassystem
e) Tändstiftet har för lågt värmetal
f) Felaktig olja eller felaktig inblandningsprocent i bränslet
g) Frikopplingen slirar
Åtgärd:
a) Rengör
cylinder och topplock
b) Montera ett större
c) Kontrollera tändinställningen
d) Rengör avgassystemet
e) Byt till ett tändstift med närmast högre värmetal
f) Töm tanken och fyll på nytt bränsle och se till att
blandningsprocenten av oljan blir rätt
g) Kontrollera kopplingens inställning (speciellt hävarmens
frigång vid motorn).
Byt ev. kopplingslameller
MOTORN 4-TAKTAR
Orsak:
a) För stort
munstycke
b) Hål på flottören
c) Flottörnålen eller dess säte är skadat
d) Luftfiltret igensatt
e) Tändstiftet felaktigt
f) Felaktig tändningsinställning
g) Avgasport, avgasrör och ljuddämpare igensotade
h) Förgasareinställningen felaktig
Åtgärd:
a) Byt till
ett mindre
b) Byt flottör
c) Byt flottörnål och flottörhuslock
d) Rengör filtret
e) Rengör eller byt tändstift
f) Justera brytaravståndet och kontrollera inställningen
g) Sota motorn och avgassystemet
h) Justera förgasaren då motorn är varm
MOTORN RUSAR
Orsak:
a) Trotteln
fastnar i sitt lopp
b) Kopplingen slirar
c) Gasvajern för hårt sträckt eller går trögt i sitt hölje
d) Förgasaren fel injusterad
e) Förgasaren sitter löst
Åtgärd:
a) Byt
trottel eller putsa den försiktigt med fin smärgelduk
b) Justera kopplingen. Byt ev. lameller och tryckfjädrar
c) Kontrollera vajern och byt ut den mot en ny om så behövs
d) Kontrollera och justera förgasarens inställning
e) Dra fast förgasaren
MOTORN GER FÖRGASARSMÄLLAR
Orsak:
a) Tändningen
är för sen
b) Kolvringarna fastbrända i sina spår
c) Felaktigt brytaravstånd
d) Brytarmen går trögt
e) Motorn får för lite bränsle
f) Förgasaren sitter löst
g) Tändstiftet har för lågt värmetal
h) Motorn får tjuvluft
i) Tändkabeln är lös eller har skadad isolering
j) Tändstiftselektroderna överbryggade
k) Kondensatorn defekt
Åtgärd:
a)
Kontrollera förtändningen
b) Lossa kolvringarna och rengör kolvringsspåren. Byt ev.
kolvringar
c) Kontrollera brytarkontakterna och justera till rätt
brytaravstånd
d) Byt brytararm eller putsa försiktigt med fin smärgelduk på
armens lagringstapp
e) Kontrollera förgasarens munstycken och inställning. Rengör
förgasaren
f) Dra fast förgasaren
g) Byt till ett "hårdare" stift
h) Kontrollera cylinder- och vevhuspackningar. Byt om så behövs
i) Fäst kabeln. Byt ut den om så behövs
j) Fäst kabeln. Byt ut den om så behövs
k) Byt kondensator
HÖG BRÄNSLEFÖRBRUKNING
Orsak:
a) Otät förgasare
b) För stort huvudmunstycke
c) Igensatt avgassystem
d) Förgasaren fel inställd
e) Otäta packningar vid topplock och cylinderfot
f) Trottelnål och nålmunstycke slitna
g) Luftfiltret igensatt
h) Chokeanordningen har fastnat i stängt läge
Åtgärd:
a) Rengör förgasaren
och byt ev. flottör
b) Byt till ett mindre
c) Rengör avgassystem
d) Justera förgasaren
e) Byt packningar
f) Byt till nya detaljer
g) Rengör filtret
h) Justera anordningen
MOTORN GLÖDTÄNDER (SPIKAR)
Orsak:
a) Glödtändning
och igensotade kanaler i cylindern
b) Tändningsinställningen felaktig
c) För mager bränsleblandning
d) Kylflänsarna smutsiga
e) Kraftigt slitage hos kolvbult eller kolvbultslagring
f) Trotteln kraftigt sliten
g) Vevstakslagret slitet
h) Cylinder och kolv slitna
Åtgärd:
a) Sota
motorn. Byt ev. till ett hårdare tändstift
b) Justera tändningen
c) Justera förgasaren
d) Rengör cylindern
e) Byt ut slitna detaljer mot nya
f) Byt ut trotteln
g) Renovera motorn
MOTORN KÄRVAR
Orsak:
a) Felaktigt
bränsle
b) Kolvringarna fastbrända
c) Tändstiftet dåligt fastdraget
d) Förgasaren fel inställd
e) Tändstiftet har för lågt värmevärde
f) Avgaskanal och avgassystem igensatta av sot
Åtgärd:
a) Byt till rätt
bränsle
b) Lossa kolvringarna pch rengör kolvringsspåren. Byt ev. till
nya kolvringar
c) Kontrollera tändstiftet och dra fast det
d) Kontrollera inställningen och byt ev. till ett större
huvudmunstycke
e) Byt till ett tändstift med närmast högre värmevärde
f) Sota cylinder och avgassystem
MOTORN VARVAR DÅLIGT
Orsak:
a)
Brytararmen kärvar på sin axeltapp
b) För låg förtändning
c) Avgaskanal och avgassystem igensatta av sot
d) Luftfiltret igensatt
Åtgärd:
a) Putsa
axeltappen med fin smärgelduk
b) Kontrollera och justera förtändningen
c) Sota cylinder och avgassystem
d) Rengör filtret
MOTORN STANNAR PLÖTSLIGT
Orsak:
a) Bränslet
slut
b) Bryggbildning på tändstiftet
c) Tändkabeln har hoppat av
d) Vatten har trängt in i magneten
e) Smuts i bränsleledingen eller filter
f) Defekt kondensator
g) Defekt tändspole
h) Topplockspackningen otät
i) Fel på kortslutningsknappen eller ledning
j) Svänghjulet har lossnat och vridigt sig på axeln
Åtgärd:
a) Fyll på
bränsle
b) Rengör tändstiftet
c) Sätt fast den
d) Torka av magneten och rengör brytarkontakterna
e) Rengör dessa
f) Byt kondensator
g) Byt tändspole
h) Byt packning
i) Undersök felet och byt ev. kortslutningsknapp eller ledning
j) Byt kil. Ev. måste både svänghjul och vevaxel bytas
KOPPLINGEN SLIRAR
Orsak:
a) För litet
spel i vajern
b) Slitna lameller
c) För klena kopplingsfjädrar
d) Frikopplingsarmen vid motorn har för liten frigång
Åtgärd:
a) Fyll på
bränsle
b) Rengör tändstiftet
c) Sätt fast den
d) Torka av magneten och rengör brytarkontakterna
KOPPLINGEN DRAR I INKOPPLAT LÄGE
Orsak:
a) För stort
spel i vajern
b) Felaktig olja i växellådan
c) Frikopplingsarmen vid motorn har för stor frigång
Åtgärd:
a) Justera
till rätt spel
b) Byt till rätt olja
c) Justera till rätt frigång
d) Torka av magneten och rengör brytarkontakterna
VÄXLARNA GÅR I KLANDERFRITT
Orsak:
a) För stort
spel i kopplingsvajern eller för stor frigång hos
frikopplingarmen vid motorn
b) Växelvajern feljusterad
c) Felaktig olja i växellådan
d) Växlingmekanismen feljusterad
Åtgärd:
a) Justera
till rätt spel resp frigång
b) Justera vajern rätt
c) Byt till rätt oljekvalitet enl. instruktionsboken
d) Gör ny, korrekt inställning
BELYSNINGEN FUNGERAR EJ
Orsak:
a) Glödlampan
trasig
b) Glödlampa sitter lös
c) Dålig kontakt mellan glödlampans poler och kontaktblecket
strålkastaren
d) Kabelbrott
e) Fel i omkopplaren
f) Dålig jordningskontakt i strålkastaren
Åtgärd:
a)
Kontrollera lampan med hjälp av ett batteri. Byt om så behövs
b) Reparera lamphållaren
c) Putsa kontaktytorna med fin smärgelduk och kontrollera så
kontaktblecket ligger
an mot glödlampans poler
d) Isolera eller byt kabel
e) Kontrollera kabelanslutningarna. Byt kontakt om så behövs
f) Rengör från oxidbildningar. Kontrollera jordningsledningen
DÅLIG BROMSVERKAN
Orsak:
a)
Bromsbanden utslitna
b) Olja på bromsbanden
c) Bromsexcentern sliten eller fastrostad
d) Luft i hydralsystemet
Åtgärd:
a) Byt
bromsband ev. bromsbackar
b) Tvätta banden i ren bensin, hjälper inte detta så byt band
c) Lossa excentern och smörj den med olja. Byt om så behövs
d) Lufta systemet